|
KINH TẾ, XÃ HỘI
|
 |
|
|
|
Bộ Giao thông Vận tải và Hà Nội sẽ có thống nhất đề nghị Chính phủ cho phép sử dụng nguồn vốn dư của dự án BOT cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ để giải quyết ùn tắc giao thông ở nút giao Pháp Vân.
|
|
|
|
Nhiều chuyên gia đều đồng tình rằng, việc đánh thuế sở hữu nhà ở thứ hai thời điểm này là không phù hợp, bất hợp lý.
|
|
|
|
Báo cáo tình hình hoạt động ngành Công nghiệp và Thương mại tháng 8 và 8 tháng đầu năm 2017 của Bộ Công thương cho thấy, thị trường thép sẽ tiếp tục phải đối mặt với những khó khăn vào những tháng cuối năm.
|
|
|
|
Phát biểu tại phiên họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 8 vừa kết thúc cách đây ít phút, Thứ trưởng Bộ Tài chính Vũ Thị Mai khẳng định, Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 5 luật thuế hiện đang được Bộ Tài chính xin ý kiến rộng rãi là nhằm cơ cấu lại nguồn thu, bảo đảm NSNN cho đầu tư phát triển.
|
|
|
|
TP Hà Nội sẽ lập đề án thu phí phương tiện hoạt động ở khu vực thường xuyên ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường.
|
|
|
|
Dù đã giúp thay đổi diện mạo giao thông Việt Nam, các dự án BOT vẫn còn nhiều vấn đề gây bức xúc.
|
|
|
|
Hiện nhiều “ông lớn” ngành Xây dựng đang gấp rút hoàn thiện thủ tục để thực hiện giao dịch trên sàn chứng khoán Upcom. Cuối năm 2017 đầu năm 2018 được dự báo cổ phiếu xây dựng sẽ trở thành tâm điểm mới của các nhà đầu tư.
|
|
|
|
Để bảo đảm hoàn thành các mục tiêu, chỉ tiêu phát triển kinh tế - xã hội năm 2017 đã đề ra, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo, kiểm tra, đôn đốc việc tổ chức thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp thuộc lĩnh vực, địa bàn phụ trách đã được Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ giao tại các Nghị quyết của Chính phủ và Chỉ thị số 24/CT-TTg ngày 2/6/2017.
|
|
|
|
Cao tốc Đà Nẵng-Tam Kỳ dài 60 km, được làm từ nguồn vốn vay hơn 18 nghìn tỷ đồng. Mức phí từ 20 nghìn đến 380 nghìn đồng.
|
|
|
|
Bộ Công Thương vừa thành lập Tổ công tác đặc biệt để rà soát tổng thể thủ tục hành chính (TTHC), điều kiện kinh doanh để lên phương án đơn giản hóa hoặc cắt giảm.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
